公布日期：2021-09-08 發布單位： 資訊科  
「防禦駕駛」安全宣導
苗栗分局警備隊 警員古家榮
建立防禦駕駛觀念，才能保障自己的行車安全。一般車輛駕駛人以為，只要自己遵守交通安全規則，就可以確保自己的行車安全，但是卻仍有部分駕駛人受到他人的傷害。何謂「防禦駕駛」，就是自己除了遵守交通規則外，也要防範他人駕駛因疏忽或故意違規而發生交通事故。防禦駕駛要注意：除了遵守交通安全規則外，要眼觀四方，「危險」藏在細節中；應用情境，多預想少意外。看得到別人，也要可被其他用路人看得到。車禍事件的發生，常常是無法預測的，看不到的視野範圍就潛藏危險，不要以為別人一定會遵守交通規則，預留自己與別人多一點時間與空間，才能避免交通事故的發生，確保車輛行車安全。
機車族一定要同時建立「安全駕駛」與「防禦駕駛」的用路態度，除了應做到遵守交通規則的「安全駕駛」外，也建議要有2個自保的「防禦駕駛」觀念：
一、常時開大燈：指的是機車大燈常時開著，或使用有晝(日)行燈的機車。很多人以為開大燈只有照明功用，其實在交通上，「你看到我、我看到你」是最基本的安全守則 (很多事故都是源自於「沒有看到對方」) 。所以，機車常時開大燈的目的是「讓別人更易發覺機車的所處位置，也比較不會誤判機車速度」。再者，機車常時開大燈也能在其它情境下成為避免發生事故的關鍵，例如車燈透過他車後視鏡反光或彎道的反光鏡，亮點更為明顯，有助突顯我車位置，從而降低發生意外的機率。因此，建議騎士在機車一發動後，大燈同步開啟，是很重要的第一步。(法規已規定，從106年上市的新款機車強制配置晝行燈)
二、預作煞車：指的是鬆油門，並操作煞車拉桿(踏板)到車子微有煞車力。一般而言，汽/機車駕駛人從發覺狀況、鬆油門、操作煞車到車子有足夠煞車力，大約需要1秒鐘時間(因人車而異)，而預作煞車可以當作是先做了一部分動作；相對於沒鬆油門或只鬆油門沒操作煞車，多了一個時間差，當發生緊急狀況時，這短短的時間差就可能發揮關鍵作用。若這時間差以0.5秒來算，假設機車的速度50km/h(相當於每秒14公尺)，即意謂機車將可能因為有預作煞車而提早7公尺就停下來，成為避免撞車的一個距離；若仍不幸發生撞擊，也會因機車已提早減速而大幅減緩發生撞擊的傷害程度。另根據國外研究結果，對於一個沒有外殼保護的行人或騎士在30km/h 與50km/h發生撞擊的致死率，分別約10%與80%。由此可見，控制車速的重要性，而「預作煞車」就是機車族在行經路口時的重要防禦守則。