公布日期：2022-11-04 發布單位： 資訊科  
前言
筆者有幸參與內政部警政署刑事警察局所舉辦之彈道重建講習，在五天的課程中，舉辦單位安排了創傷彈道學、終端彈道學(含實物射擊)、SketchUp繪圖軟體運用、槍擊孔洞呈色試驗、槍擊現場記錄(拉線及角度量測)及槍擊車輛研判與重建實作，課程內容豐富，且有實際操作，印象更深，可謂收穫滿滿，以下針對槍擊現場記錄(拉線及角度量測)詳加說明與分享。

彈道特性
在一槍擊現場中，彈頭飛行的路徑簡稱「彈道」，彈道具有下列特性：具方向性、難以目視過程、無法在空間中留下軌跡、短距離內為直線飛行，故鑑識人員抵達槍擊現場時，僅能透過彈頭撞擊物體時所留下之痕跡或彈孔形態，模擬可能彈道，反推可能的槍擊方向以進行彈道重建。一般常見的思維是：假設於一個彈頭貫穿被射物並留下兩處撞擊點之現場而言，只要連結前後兩點即可表示彈道，但此種表達方式僅有兩點之空間座標，無法很直觀的了解正確的彈道方向，且現場有時會只留有一處撞擊點，單就撞擊點之終端彈道型態，僅能判斷射出口或射入口，那麼此種情形又該如何表示彈道呢？

如何表示與紀錄彈道？
承上所述，此時彈道之另一種表示方式為：「1個點加上2個參考角」，假設被射物處於一XYZ立體座標系中(將XY軸平面視為地平面)，其中1個點通常為第一撞擊點(射入口)，2個參考角分別為垂直角α(彈道與投影至XY軸平面直線之夾角，方向為向上或向下)及水平角β(彈道投影至XY軸平面直線與參考軸之夾角，參考軸與旋轉向需統一律定)，固定以上條件，即可固定彈道路徑。故鑑識人員於現場重建彈道時，需測量之項目有：第一撞擊點之XYZ軸空間位置(長度測量)、垂直角α與水平角β之角度(角度測量)。相關之工具會收納於彈道重建箱內，以下分別描述：

一、 彈道表示工具：
常見彈道表示工具有細棒(彈道桿)、色繩及雷射，各有特性，建議依槍擊現場之性質選擇使用。
種類 細棒、彈道桿(Rods) 色繩(Strings) 雷射(Lasers)
特性 易測量
顏色識別性佳
直線性 適用長距離彈道
顏色識別性佳
過長時地心引力會導致彈道下垂 長距離不下垂
不易紀錄
太亮之現場不適用

二、 長度量測：
常見長度量測工具有卡尺、箱尺、捲尺、布捲尺及雷射測距儀。標示位置之測量方法有：直角坐標測量法、直角基線測量法、三角測量法，可視現場情況選擇適合之方法。以槍擊車輛現場為例，多使用直角坐標測量法，在量測彈孔之空間資訊前，需先確立X、Y、Z軸及原點，再記錄彈孔在X、Y、Z軸方向之數值，實例常以車輛前側、後側或兩側當作X軸或Y軸，可依車輛上彈孔分布之位置做調整，本次講習是以車輛左側前、後輪軸向外垂直延伸30公分後，兩點連線作為X軸(為了將左側後視鏡包含在正向Y軸內)，而垂直地平面之方向則當作Z軸。

三、 角度量測：
常見角度量測工具有量角器、綁有細繩之鉛錘、垂直量角器、電子水平儀。量測垂直角α時須注意垂直量角器之0度應朝上，且不左右搖擺，現亦有電子水平儀可直接輕靠在彈道表示工具上，以數位方式顯示垂直角度；量測水平角β時須將量角器之中心放置於彈孔位置，再將垂直量角器放於量角器上(以確認量角器為水平狀態)，並以鉛錘之細線分別與彈道表示工具、量角器接觸，再垂直觀測量角器上所顯示之水平夾角，應特別注意量角器之底部應與先前確立之參考軸切齊，並統一律定旋轉向、統一標準，方能減少後續製作重建報告時之困擾。另外，本次講習有他縣市鑑識單位備有「雙雷射角度儀」，可一次性測量垂直角α與水平角β，有效節省鑑識人員測量之時間，可謂方便有效。

結語
經過槍擊車輛重建實作後，筆者認為彈道重建是一件需要團隊合作才能完成之工作，照相、紀錄、量測缺一不可，團隊內須律定固定的標準，才不會形成多頭馬車，在各項紀錄上有出入，以致後續在彙整數據時有所困難。另外，每件槍擊現場皆不相同，狀況千變萬化，應特別注意現況是否即為案發當時狀況(本次實作即有一發射擊是在車門開啟狀態下擊發，而非勘察時之車門關閉狀態)，鑑識人員需使用適當之工具及具備正確之量測方法，以科學之方式模擬可能之彈道，反推槍擊來源以完成彈道重建。